Objem výfukových plynov odvzdušňovacieho ventilu by mal byť veľký. Potom, čo sa prázdna rúrka potrubia naplní vodou, sa môže výfuk v krátkom čase rýchlo vrátiť do normálnej kapacity zásobovania vodou.
Keď má odvzdušňovací ventil podtlak na potrubí, piest by sa mal rýchlo otvoriť, aby sa rýchlo nasalo veľké množstvo vonkajšieho vzduchu, aby sa potrubie nepoškodilo podtlakom. Pod pracovným tlakom môže byť zostavený do potrubí na odvod vzduchu.
Odvzdušňovací ventil by mal mať relatívne vysoký uzatvárací tlak. Krátko pred zatvorením piestu sa musí vzduch v potrubí vypustiť, aby sa zlepšila účinnosť dopravy.
Plniaci tlak vody odvzdušňovacieho ventilu by nemal prekročiť 0,02 MPa. Odvzdušňovací ventil je zatvorený kvôli nízkemu tlaku vody, čo môže zabrániť veľkému množstvu striekania vody.
Odvzdušňovací ventil by mal na otváranie a zatváranie používať plavák z nehrdzavejúcej ocele (plavák).
Valec v telese odvzdušňovacieho ventilu je vybavený antivibračným ochranným zariadením. Po vyčerpaní veľké množstvo vysokorýchlostnej vody narazí na bójku, aby sa zabránilo predčasnému poškodeniu bóje.
Odvzdušňovací ventil má samostatnú štruktúru, ktorá sa skladá z veľkého počtu odvzdušňovacích ventilov a automatických odvzdušňovacích ventilov, aby splnila požiadavky na tlak v potrubí. Automatický odvzdušňovací ventil využíva zložený pákový mechanizmus, ktorý môže výrazne rozšíriť vztlak sekundárnej gule, konečná hladina vody je nízka, nečistoty vo vode sa nedajú ľahko dostať do kontaktu s tesniacim povrchom, výfukový otvor nie je zablokovaný, a výkon sa výrazne zlepšuje. Súčasne za podmienok vysokého tlaku v dôsledku zostávajúceho výkonu páky zmesi môže plavák klesať súčasne s hladinou vody a otváracie a zatváracie časti nie sú absorbované vysokým tlakom ako tradičné ventily a normálne vypúšťané.
V prípade veľkého prietoku a častého spustenia čerpadla je potrebné na odvzdušňovací ventil namontovať vyrovnávací kohút, aby sa zmiernil nárazový tok. Nárazníkový kohút by mal zabrániť veľkému vstrekovaniu vody bez ovplyvnenia veľkého množstva výfukových plynov, aby nebola ovplyvnená účinnosť dodávky vody, a účinne zabrániť vzniku vodného rázu.
